人行通道閘們有哪些輔助模塊
發(fā)布時(shí)間： 2019-07-10 16:50:38
人行通道閘門(mén)主要是由箱體(機(jī)箱)、阻攔體(擺、翼、桿)、機(jī)芯(機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu))、控制模塊(邏輯控制板、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)板)、輔助模塊(蜂鳴器、LED方向指示)幾個(gè)主要部分組成的，那么通道閘機(jī)的輔助模塊具體都有哪些呢?下面就由文彩智能人行道閘小編為大家來(lái)了解一下吧！
人行通道閘門(mén)輔助模塊包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊、行人檢測(cè)模塊等。
1、閘機(jī)LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示人行通道閘門(mén)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。
2、人行通道閘計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。
3、閘機(jī)報(bào)警模塊：人行通道閘門(mén)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，用于提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括非法通行、閘機(jī)異常、上電自檢等，報(bào)警方式包括蜂鳴(比較常見(jiàn))、燈光、語(yǔ)音等(可以綜合使用)。
4、閘機(jī)權(quán)限輸入模塊：行人在通行通道閘機(jī)之前需要讓閘門(mén)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘門(mén)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷卡方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門(mén)禁系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。
5、語(yǔ)音提示模塊：這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門(mén)票的類(lèi)型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶(hù)向廠(chǎng)商定制。
6、閘機(jī)行人檢測(cè)模塊：用于識(shí)別行人的通道閘門(mén)通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。
(1)檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開(kāi)關(guān)(比較常見(jiàn))或紅外光幕，紅外光電開(kāi)關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式(比較常見(jiàn))和單個(gè)使用的反射式。
(2)另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過(guò)前后間距(防尾隨)，有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車(chē)通行的情況。
(3)高端閘機(jī)廠(chǎng)商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，自行開(kāi)發(fā)識(shí)別算法，可以有效識(shí)別行人、行李和自行車(chē)等常見(jiàn)的通行目標(biāo)，并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以?xún)?nèi)(如IDL、CMOLO等)。
(4)該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識(shí)別精度和算法，普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。
以上就是，文彩智能人行道閘小編為大家介紹的人行通道閘門(mén)有那些輔助模塊，看完這篇文章相信你已經(jīng)知道了吧，想要了解更多精彩內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注我們吧。
